虽说我很想用一句“圣地巡礼教程的高级篇,当然就是准备一大堆钱,然后到现地去仔细观察访问”把这一篇应付过去,但这样毕竟没有什么实际作用。
不如把自己考证失败的经历之一写出来作为参考吧。作者此处的表情参见题图。
课题:本田珠辉老家的车站在哪里?
在中级篇中,我把考证对象放在了《斯特拉的魔法》第一话的高中校舍和下车站的地点上了。而第一话中出现却没有成为考证对象的,就是下图所示,小珠上车从自家去学校的车站了。

当然我曾经说过,考证“成立的前提是,定理一:动画制作企业基于现实当中的轨道交通分布情况,进行了合理的舞台设定 能够成立”,而且我们也以此为前提,在中级篇里进行了成功的考证,然而……
并不是一部作品中只要有一处细节可完整考证,其他细节就均可完整考证。当你首先拿搜索引擎搜一下「園橋駅」就会明白了。

名为「園橋」的车站在现实中是不存在的(换用假名搜索等也毫无收获,不再列举)。那么我们就需要一点点放宽定理条件,进行考虑了。
首先,是不是仅仅车站的名字变化了,而其他的一切都完整的复原了现实状况呢?为了确认这一可能性,我们需要确认这一车站可能在什么位置。因此,我们需要尽力缩小车站的候选范围。
首先根据中级篇中的考证,从“园桥站”能够乘上E233系0番台列车,因此我们来看一看这一型号的列车都在哪里运行:

这一范围内的车站数量还是有点多。能不能继续缩小备选车站范围呢?

当然可以。如果我们能找到这座桥的位置,就可以知道小珠一定是在这座桥以远的车站坐上的车。事不宜迟,赶紧把沿线所有的桥梁都看一遍。

虽然车站多,但桥梁的绝对数量并不多。合理地利用关键字搜索之后,我们发现确实有一座桥梁满足外观上的基本要求:
就是五日市线多摩川桥梁的结构了。如果能够现场取景,相信还原性会更好。
那么既然桥找到了,就看一下桥后面还有多少车站吧。所幸五日市线本身就很短,在多摩川桥梁后面的只有東秋留、秋川、武蔵引田、武蔵増戸和武蔵五日市五站了。其中,武藏五日市站站台上方有站厅还是高架站;東秋留和武蔵引田站的雨棚极长,和动画情形不符,于是最后剩下的就是秋川和武蔵増戸站了。
看似到此问题大致可以解决,然而第二话新增的信息瞬间就打了我的脸:


完——全——不对啊!再怎么欺骗自己这也对不上号啊!实在没办法,只好再次广撒网,忘掉刚才桥梁缩小范围的事儿,直接把全路范围内所有车站都看一遍——
当然,肯定没有收获啦。
之后几话里的附加信息也没有帮到什么忙:


在这样毫无建树的情况下,我们能做的唯一的事,就是再一次扩大搜索范围,忘掉对于线路和列车的限制要求,从整个首都圈周围的郊区铁路范围内筛选每一个车站——

于是我放弃了,把工作全权交给了当地住民,交付方式是过一段时间再用 Google 搜索“作品名+圣地+车站名”之类的关键词。
然后一般就有了。我们直接来看结果吧。



以及该话的译者也没有跳脱出JR联想的圈子,把“园桥站”当成了群马县的前桥站。的确也是首都圈的郊区车站啦,然而差的还是有点多……
然而到了进出检票口的一幕,登场的却是相邻一站的東吾野站。是为了更突出乡下氛围吗?

然而同时也有人指出,考虑到第一话站台上的站名标样式,以及周边环境氛围来说,JR中央线四方津站也算得上一份。

因此最后能不能得出圣地特定的结论呢?似乎是值得继续讨论的。还真是尴尬啊……因此本文不得出一个很确凿的结论,只能说无论是吾野、東吾野还是四方津,似乎都能各自反映一部分圣地的特征。
其实对于大多数人来说,自己刻意去考证圣地,似乎是一项不太必要的工作——毕竟有那么多日本和海外的巡礼爱好者(包括我),都会热衷于在网上发表自己的成果,因此适当的搜索一下,基本上也就能了解到大多数所需的信息了。如果要想通过照片亲手还原圣地,那就真的只有准备一大笔钱远征当地了。

好,趁晚期尴尬癌病发身亡前,我还是先跑路吧。(完)
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本文的写作,参考了以下各方的资料与研究:
- 蜃気楼の如く – 「ステラのまほう」舞台探訪001 本田珠輝の家の最寄駅のモデル吾野駅、東吾野駅(第01話~第04話)
- ばんちゃおぶろぐ – ステラのまほう聖地巡礼 考察編〜珠輝の最寄駅はどこだ?編〜
- 悠々自適にメモ帳開いて。 – ステラのまほう 本田珠輝の最寄り駅について
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